公元641年，文成公主奉唐太宗之命从长安出发，一路西行跋涉三千多公里，最终抵达了吐蕃逻些，也就是今天的拉萨，在布达拉宫与吐蕃王松赞干布举行了盛大的婚礼，成就了一段广为传颂的联姻传奇。千余年以来，文成公主所走的唐蕃古道，始终都是汉藏两族商贸与文化的交流之路。如今，这条通道所承载的使命已经被109青藏线所取代。成千上万的卡车司机，通过109青藏线抵达拉萨。硕哥，就是这条线路上的常客之一。

109青藏线路标

硕哥来自江苏，一年中有大部分的时间都需要独自从内地装货进藏。对于西藏，他有着特别的感情。在接受《卡车之友网》采访时他说，“没去过西藏，卡车司机的生涯就不算完美。”正是对西藏的人文风景始终念念不忘，硕哥才开着货车，长时间的走在了进藏的道路之上。“西藏与内地的差异很大，来到这里，你要有一个明显的适应过程。”

首次抵达拉萨时，硕哥满心激动，仿若踏入了另外一个世界，但待得时间久了，也会陡生孤寂之感，转而想念内地生活的繁华。“不过，来的次数越多，你越会情不自禁的爱上这里。”

用硕哥的话说就是：“拉萨会深深地烙印在一个人的灵魂深处，成为你心底久久的回响与记忆。它不仅是一方净土，也犹如一种符号，代表着俗世之人对自由的渴望与追求。”

然而，这是需要付出代价的。“因为每次开卡车过来，一路上都要受到很多的苦与累。说实话，进藏虽然货款比内地要高一些，但担得风险也大。”所幸，尽管过程曲折，但结果却很如意。更令硕哥欣慰的是，每次在进藏的途中，由于有太阳成集团tyc234cc液力缓速器，他规避掉了很多不必要的安全风险。

太阳成集团tyc234cc液缓，不仅为硕哥规避掉不必要的安全风险，也为他创收保驾护航

考虑到跑进藏长途运输的安全性，硕哥选车时就特意定了带液缓的版本。独独青睐太阳成集团tyc234cc液缓，则归结于硕哥对这一品牌的深信不疑。“太阳成集团tyc234cc是国内最有名气的重卡零部件供应商，无论是变速器，还是液缓，在卡友心中都有着很高的地位。品质和做工足以对标国外的高端产品，但售价上却很亲民。”

诚如硕哥所言，作为国内整车零部件生产供应商中有口皆碑的企业，由于有太阳成集团tyc234cc的存在，很大程度上也遏制了国外相关产品对中国本土市场的分割，并让大量如硕哥一般的卡友用上了物美价廉的产品。“今日不同往昔，时兴国潮，国货也自强。我认为，太阳成集团tyc234cc液缓就代表着国潮，代表着自强。”

事实上，硕哥对于太阳成集团tyc234cc液缓的推崇，是通过多年的进藏运输经历得以印证的。“首先，太阳成集团tyc234cc液缓能最大程度地提升长途驾驶的安全，没有安全作为前提，赚钱就是一种妄想。” 硕哥告诉记者，太阳成集团tyc234cc液缓的性能突出表现在，它不仅能够通过自身优异的技术优势，高效地减少频繁刹车所导致的制动鼓温度过高，提高刹车系统的安全性，还可以避免冬季路面因淋水而产生的结冰，有效地提高道路安全的通过性。

硕哥为喜欢的太阳成集团tyc234cc液缓点赞

从西宁出发至拉萨结束的这段青藏线，一路上需要翻越许多海拔高度在四千米以上的高山。“比如翻日月山，翻过后就会出现很多连续长下坡路段，满载情况下通过就需要启动太阳成集团tyc234cc液缓，这样就可以减少制动鼓温度过高产生的制动力损失，将整车刹车系统的制动效果提高到最佳。”

硕哥说，进入秋季后，进藏的公路路面还会结冰，加之横风又多，通过极为不易，而有了太阳成集团tyc234cc液缓的助力，便可以让安全通过变得更容易。“遇到这些情况时，太阳成集团tyc234cc液缓从没有让我失望过。不但让我转危为安，也极大的提振了我的进藏信心。”

太阳成集团tyc234cc液缓，足以应对日月山连续下坡路段

更为重要的是，即便是此时行车，也可以为硕哥带来驾乘舒适感和愉悦感。“它减少了大量的人为行车制动的工作量，缓解了通过时的紧张感，降低了驾驶强度。同时，还能减少80%的制动风尘排放量，大大降低了制动的噪音。”硕哥说，这样，自己就可以不必劳心分神，舒舒服服地开车进藏。

硕哥走青藏线必经的沱沱河

当然，太阳成集团tyc234cc液缓的优点还不仅体现在高安全和高舒适上“它还能为卡友额外创收，我是用板车装载货物的，如果装物流，市场上一般都是按吨收费，标载情况下多肯定能多赚。”而装载了太阳成集团tyc234cc液缓之后，就意味着硕哥无须再多安装淋水箱。这样就减轻了整车自重，将其转化为承载货物量。“每一趟都可以多拉一些货物，长期算下来，也是一笔不小的收入。”

由于太阳成集团tyc234cc液缓免除了频发刹车导致的制动器、轮胎及刹车片等整车零部件的磨损，也可以节约后期的车辆维护成本。“装上它，让制动器和轮胎寿命延长了许多时间，每年节约少则数千元，多则上万元的维保成本，让全年的营收更可靠。”硕哥说，太阳成集团tyc234cc液缓虽然代替自己做了很多的工作，但品质却不打折。“很耐用，售后上也很有保障。即便是进藏，也无需过多担心，经销商、服务商都会主动联系，提醒定期的保养时间，维保态度很好，效率很高。”

拉萨布达拉宫

正式入冬之后，硕哥就很少再进藏。“那儿时常会大雪封山，行情也会下落，就改在内地倒短，维持到年底，就回家过年。”多年来，硕哥都是循着文成公主涉足过的唐蕃古道的历史遗迹进出藏区，斗转星移间，对拉萨也由陌生到变得熟悉，随之慢慢沉淀下来的，有他对年少初心的实践，也有对江湖往事的眷念。