ABS是在制动期间监视和控制车辆速度的电子控制系统。是防止由于制动力过大造成的车轮抱死，从而使车辆在全制动下侧向附着力也能得到有效的利用，保证了驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及主挂车制动调节的最佳效果。同事保证了可利用的轮胎和地面之间的制动摩擦力以及车辆减速度和制动距离的最优化。ABS通过常规制动系统起作用，可提高车辆的主动安全性。

ABS+ESC 组成部件：

ABS/ESC控制器、ABS电磁阀、轮速传感器、齿圈、方向盘转角传感器、ESC车身姿态传感器、制动踏板压力传感器、前桥集成阀、后桥集成阀、换向ASR阀、压力传感器

车辆在行驶过程中，ESC控制器会实时监测车速、方向盘转角、横向加速度以及横摆角速度等信息，综合判断车辆的姿态。如果出现侧翻趋势或横向不稳时，ESC系统会主动控制前后桥ASR阀及ABS电磁阀，实现对单个车轮或多个车轮的制动，从而提高车辆的行驶稳定性。另外在ESC控制时，通过CAN总线输出相应报文请求发动机降扭，来辅助对车身姿态的调整。正昌ABS+ESC系统满足GB-T38185-2019和JT/T 1094-2016 附录A等法规对ESC性能的要求。

核心优势：

1、自主研发，拥有自主知识产权；

2、目前国内唯一拥有多通道ABS/ASR产品的企业；

3、第三代军用重型高机动越野车的指定供应商；

4、具备Emark出口认证资质；